纽时：朝鲜非法进口石油 新加坡永顺集团涉暗助 - 国际 - 中央社

作者: 张国荣   点击次数:    发布时间: 2022-06-11 17:26

朝鲜遭国际制裁后仍从海外非法进口石油，纽约时报影像调查团队与纽时记者花6个月追踪多艘涉及朝鲜非法驳油的油轮，揭发与新加坡大型石油贸易商永顺集团有关的暗黑企业网络。

“纽约时报”调查来自英国智库“皇家联合军事研究所”（Royal United Services Institute, RUSI）与美国智库“高级国防研究中心”（Center for Advanced Defense Studies , C4ADS）的新报告，著重在运油到朝鲜的最大型外国油轮“钻石八号”（Diamond 8）。

2019至2020年间，“钻石八号”被联合国标记到至少3次违法运油到朝鲜，而纽时调查不仅发现2020年5月有第4趟运油行程，还发现一个复杂的公司网络，把“钻石八号”与其船舶供应商，链接到“永顺集团”（Winson Group）台湾分支“永顺船舶”（Winson Shipping）。

从“钻石八号”的故事，不难看出船只何以能逃过国际制裁计划，以及如何能利用船运业的缺乏透明，以及国际回应的不彰。

联合国2020年标记“钻石八号”运油到朝鲜之后，纽时运用卫星影像与船只追踪资料，看到“钻石八号”又运了一趟油到朝鲜。“钻石八号”运油到朝鲜途中，在国际海域和已经取得石油的他船碰头。

“钻石八号”至今仍在此区航行，并未遭到当局干预，目前是闲置在联合国安理会成员中国的领海上。

“钻石八号”与转运石油给它的两艘船Ever Grandeur以及Superstar，都和“永顺集团”的台湾业务有关。

“永顺集团”业务遍及东亚，与大型石油公司以及国营企业都有往来，其创办人董欣跃（Tony Tung）曾因涉嫌在中国走私以及贿赂台湾官员遭到调查，但后来有罪判决都遭撤销。

“永顺集团”执行董事Crystal Tung写给纽时的声明指出，该集团“并未进行违反针对朝鲜或其他国家制裁的行动”。

但在纽时询问永顺集团与永顺船舶相关运油问题后，永顺船舶将公司英文名称改为Zheng Yu Shipping。

“纽约时报”此篇报导还说，涉及这些国际运油的油轮幕后老板是谁并不容易确定，因为航行资料通常消息不一，许多船公司用的又是私人租赁协议，很难在船只追踪网站取得资料。此外，纽时调查的许多公司都是在境外秘密司法管辖地点登记，真正所有人的信息秘而不宣。

从文件字面来看，“钻石八号”是由在境外司法管辖区塞舌尔群岛登记的印尼公司管理，没有实体办公室。其他管理“钻石八号”的公司登记地址也并未设立实体办公室，因此很难找出“钻石八号”的实际负责人。

这种缺乏透明度的情况，让公司很难避免与朝鲜做到生意，连带使得联合国的制裁难以执行。

(中央社)

本文由:BOB彩票 提供

关键字： BOB彩票|官网